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2024年5月19日 | 星期日

第一批申请!元戎启行端到端模型将搭载DRIVE雷神芯片

近日,耀图天使轮计划元戎启行作为国内人工智能企业代表,出席NVIDIA主办的GTC2024大会。元戎启行CEO周光在GTC2024大会上发表演讲,宣布与NVIDIA达成合作,将在2025年采用NVIDIA的DRIVE Thor芯片适配公司端到端智能驾驶模型。元戎启行将是业内第一家采用DRIVE Thor芯片来适配端到端模式的公司。

目前,元戎启行已率先将端到端模式应用于量产车,并将于今年投入消费市场。周光表示:“未来,人工智能技术将广泛应用于物理世界,端到端的模式将重塑物理世界的人工智能技术,结束一个以‘规则’为主导的原始人工智能时代。”驱动”,开启一个基于“深度”的时代。”以学习为引擎的通用人工智能时代。在“规则驱动”的技术架构下,人工智能系统只能按照人类定义的规则执行简单的任务,其属性是可以随时更换的工具。在“深度学习”的技术架构下,人工智能系统可以从事复杂且创造性的工作,并将成为人类的伙伴甚至知己。”


元戎启行CEO周光在GTC2024大会上发表演讲

元戎启行是国内第一家能够成功将端到端模型上路的人工智能公司,目前国内消费市场的智能驾驶系统采用模块化模型,将感知、预测、规划成三个独立的模型,每个模型的技术栈差异较大,下游的规划模型需要工程师编写大量代码来制定驱动规则,在这种分裂的模块化架构下,信息的传递会受到损害,系统方案复杂,维护难度大,无法从容应对复杂路况。

端到端模型完全不同,它融合了感知、预测、规划三种模型。它不需要工程师编写冗长的代码来制定规则,并且避免了不同模型传输时信息的丢失。本质是利用海量数据来训练系统,让机器具备自主学习、思考和分析的能力,能够更好地处理复杂的驾驶任务。

元融七星端到端模型技术变革

周光表示:“在端到端模型下,我们的系统会变得更加简洁、美观。他是一个数据处理天才,能够高效地处理成万千长尾场景。它是一位经验丰富的驾驶员,能够应对拥堵、复杂的路况。未来,它也会成为一位绅士。下雨天,它会考虑路边行人的感受,遇到水不会犹豫,有坑洼时减速慢行,避免水溅到行人身上。”

早在2023年8月,元戎启行就完成了端到端模型的道路测试。在道路测试中,端到端模型表现惊人,能够为智能驾驶汽车赋予“人类智能”。例如,汽车会考虑后面汽车的需求。当它停车时,它会“看到”后面的车打开转向灯,并主动让后面的车右转。在路况复杂的城中村狭窄路段,搭载端到端车型的车辆行驶平稳,没有任何顿挫感。如果前方有多辆违章停放车辆,汽车不会硬性停在前车后面,等待前车行驶。相反,它将能够确定前方车辆的驾驶意图并围绕前方车辆行驶。此外,在视线受阻的路况下,搭载端到端模型的车辆可以根据过往的训练经验快速“大脑补偿”完整的驾驶场景,让“大脑”有路,“心”有知道。

周光表示:“端到端模型的迭代需要高性能芯片的支持。DRIVE Thor超级芯片的算力高达1000TOPS,完全满足端到端的要求。模型需求。我们相信,在DRIVE  Thor高性能算力的赋能下,端到端模式的潜力将被进一步激发,智能驾驶体验将被颠覆。未来,我们的研发方向将聚焦于端到端,随着模型的迭代,我们不仅要打造一个高性能的智能驾驶系统,还要打造一个全行业通用的人工智能系统。NVIDIA汽车事业部副总裁RishiDhall表示:“端到端的解决方案车型必将成为智能驾驶行业的主流车型。在这方面,圆融七星是先行者,我们很高兴通过DRIVE平台与圆融合作。元戎启行携手见证人工智能新时代的到来。”

元戎启行深路线于2019年在深圳成立,是一家行业领先的人工智能公司,致力于高端智能驾驶技术的开发和应用

2023年8月,元戎启行部署端到端模型进行路测,2023年3月,元戎启行推出不依赖高精度地图、海量数据的智能驾驶解决方案DeepRoute-Driver3.0-生产产品D-PRO和D-AIR,突破了市场同类产品的使用区域限制,2022年6月,元戎启行与德邦快递合作,为其提供自动驾驶货运中转服务,这是首次成功

2021年12月,元戎启行推出量产成本不到2万元的智能驾驶前装解决方案,打破自动驾驶量产壁垒。2021年9月,元戎启行完成阿里巴巴领投的3亿美元B轮融资。2021年7月,元戎启行成为首家获批在深圳中心城区开展自动驾驶示范运营的公司。

依托技术领先,元戎启行已与多家车企达成量产合作,多款搭载端到端车型的量产车型将逐步推向消费市场。随着数据的积累和技术的迭代,元戎启行将打造一个面向物理世界的通用人工智能。